Do Blog Mobilidade de Natal
O projeto de ampliação da Avenida Engenheiro Roberto Freire anunciado pelo Governo de Estado do RN – incluso como obra de mobilidade para Copa do Mundo 2014 em Natal – visa adentrar até 30 metros na Unidade de Conservação e Reserva da Biosfera da Mata Atlântica (UNESCO): Parque Estadual Dunas do Natal. Este projeto pretende utilizar uma área equivalente a 35.048,43 metros quadrados de área florestada, além de retirar o canteiro central da Avenida, que atualmente conta com 414 árvores maduras.
O referido ecossistema e biomassa vegetal são de suma importância para conservação da biodiversidade, manutenção da boa qualidade do ar, ciclagem, drenagem, amortecimento das águas (evitando enchentes e inundações) e redução da poluição sonora, atuando de maneira fundamental para o bem estar e saúde da população do Natal.
Alertamos a necessidade de projetos alternativos mais condizentes com o exigido pela legislação ambiental e que contemplam os atuais conceitos de mobilidade e de cidades sustentáveis, bem como a conciliação com a preservação ambiental, conforme a lei do Estatuto da Cidade.
Através desta formalizamos veemente repúdio ao projeto de duplicação de Avenida Engenheiro Roberto Freire pelos motivos supracitados, assim como, a falta de abertura com a sociedade e o debate tardio. Solicitamos a quantificação dos impactos sociais, econômicos e ambientais que não foram apresentados. Também solicitamos que se considerem alternativas de mobilidade urbana como a implantação do sistema de transito binário no bairro de Capim Macio, complementado com uma consistente melhoria no transporte público e em ciclovias interligadas e bem distribuídas pela cidade.
Visitem o blog: www.mobilidadenatal.wordpress.com assim como considere a leitura da Petição Virtual Readequação do trânsito no bairro de Capim Macio:
http://www.avaaz.org/po/petition/Readequacao_do_transito_no_bairro_de_Capim_Macio/?fQmHNab&pv=2 .
